Двойной раструб ДР Ду1000

Повторная установка ранее демонтированной уплотнительной манжеты в двойной раструб не рекомендуется. За время эксплуатации резина теряет эластичность и принимает форму стыка. Для обеспечения надежности узла при переборке следует устанавливать новые уплотнительные элементы.

Окрашивание детали двойной раструб порошковой краской допускается при температуре полимеризации не выше 200 °C. Перед покраской необходимо демонтировать все резиновые элементы чтобы избежать их термического разрушения. Порошковое покрытие обеспечивает стойкость к механическим повреждениям.

При скачке температуры с 10 до 95 °C двойной раструб воспринимает удлинение труб за счет осевого хода в раструбной щели. Критично чтобы используемые манжеты были рассчитаны на работу с горячим теплоносителем. При таких режимах рекомендуется сокращать интервалы между опорами трубопровода.

Для защиты от механических повреждений двойной раструб закрывают защитными матами или засыпают слоем песка толщиной не менее 300 мм. Прямой контакт ковша экскаватора с корпусом из чугуна может вызвать появление трещин. При ведении земляных работ вблизи узла следует соблюдать осторожность.

Допуск на прямолинейность продольной оси для изделия двойной раструб длиной 0,5 м составляет не более 1,5 мм. Контроль проводится с помощью поверочной линейки и щупов. Отклонение свыше нормы затруднит соосную стыковку труб при монтаже.

Наиболее эффективным методом контроля узла в котором установлен двойной раструб являются гидравлические испытания на герметичность. Для проверки целостности сварных швов стальных изделий применяют ультразвуковую дефектоскопию. Визуально-измерительный контроль проводится на всех этапах сборки.

Двойной раструб диаметром 500 мм из чугуна ВЧШГ имеет расчетное давление на разрыв не менее 6,4 МПа. Это обеспечивает четырехкратный запас прочности для сетей с рабочим давлением 1,6 МПа. Фактическое давление разрушения зависит от литейных характеристик конкретной партии металла.