Накладка рельсовая 1Р50
Накладка рельсовая 1Р50
Накладка рельсовая 1Р50 в наличии на складе в Туле от компании «Инметпром». Закажите накладка рельсовая 1Р50 по номеру телефона +7 (487) 271-68-18, отправив запрос на электронную почту tula@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Расстояние между осями отверстий под болты М24 на двухголовой накладке Р50 по ГОСТ 8193-73 составляет 130 мм.
Допустимое смещение стыков накладок Р50 по отношению к рельсам должно быть минимальным. Оно должно обеспечивать плотный контакт и равномерное распределение нагрузок, обычно не более 2-3 мм.
Идентификационные данные о накладках Р50, указываемые на их торцах, включают марку накладки, обозначение завода-изготовителя, год и месяц изготовления, а также номер плавки или партии.
Максимальное усилие на сдвиг, выдерживаемое стыком с накладками Р65, закрепленными 6 болтами М27, определяется прочностью накладок, болтов и рельсовой стали. Это согласно расчетным данным и испытаниям.
Накладка Р65 по ГОСТ 8193-73 предусмотрена с шестью отверстиями для крепления к рельсу Р65 болтами М27.
Допустимые отклонения по толщине накладки Р50 по ГОСТ 8193-73 составляют не более ±1.0 мм от номинального размера.
Крепление накладок Р75 с помощью болтов отличается от использования сварки на рельсах тем, что болтовое соединение является разъемным. Оно обеспечивает возможность регулировки и ремонта, тогда как сварка создает монолитный стык.